ワシントンDCで開催された人工知能の国際会議AAAI-23に参加して発表してきました. ついでにピッツバーグとボストンにも立ち寄ってネットワーキングをしたので, 2月の2週間をアメリカで過ごすことになった.
以下, つらつらと感想とか. 本当はこういう文章を書くのは面倒だけど, 後から見返すとそれなりに面白いので頑張って書くようにしている. あまり人が読めるものでもなく, あくまで趣味枠にすぎない.
2022年9月終わりにフランス・パリから帰ってきて, それから博論執筆で死んでいたので, 久しぶりに楽しいイベントである. 大きな学会は去年7月のIJCAI-22以来になるか. 英語が堪能なわけでは決してないが, 英語圏への出張は気が楽だ. これはイギリスに行ったときもそう感じた. 行きの飛行機ではトラブルがあったが(定期的にやらかしている), 会場に着くとそういった苦労は忘れるものである…
[パリ研究留学記] [IJCAI-22@オーストリア・ウィーンの備忘録]
今回の採択率は1720/8536=20.1%. 国別で見ると日本は11位. 意外にも韓国が高い. サブミッション数は落ち着いてはいるものの, 相変わらず巨大な会議である. KOは3本主著で出していて, どれもマルチエージェント経路計画の内容で, 高速な経路計画の話と耐故障の話の2本が通った. 通った2本はパリで行ったワークで片方は単著, しかもレビューのスコアが滅法高かった. もう博士課程も終わるので自立して研究遂行できる能力は必須だけど, 我ながらしっかり研究進めているよね… AAAIのようなトップカンファが競争的で華なのは間違いないが, 通すのはあくまで研究プロセスの一つになっていると思う.
[LaCAM: Search-Based Algorithm for Quick Multi-Agent Pathfinding] [Fault-Tolerant Offline Multi-Agent Path Planning]
発表について, オーラル発表が割当てられたセッションの内, 3/4がマルチエージェント経路計画の内容で, とても密な構成であった. 自分は2番目の発表だったが, 1番目の発表がとても良い応用事例になっており(プレゼン内でそう言った), 3番目の発表ではKOのワークが引用されていたりする. セッションが終わってもかなりの時間はその場にいたメンバーで議論してた. ポスター発表も盛況だったが, 2件が同日の離れた場所に割当てられていたので, 行ったり来たりで大変だった.
ネットワーキングも上々である. 新しく友人ができたり, IJCAI-19ぶりの経路計画の人たちと出くわしてワチャワチャできたり, IJCAI-22での知人にばったり出くわしてランチしたり, OSXインターン時のメンターさんにも会えたし, 突然の「あなたのこと知ってる」事案に何回も遭遇したし, 日本から参加してきた皆さんとも交流を深めたり, オフラインでしかできない来年度案件の大事な話をしたりなど. 最終日にはマルチエージェント経路計画のワークショップがあり, 知り合いもそこそこいて, それが一番楽しかったな. オンライン会議がダメとは言わないけれど, オンサイトの恩恵は絶大である. 疲れすぎて毎日倒れてたけど!...